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宝马X6 摇身一变成为相当粗狂的猛男形象 德国厂家改裝

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源自2007年法兰克福車展中所推出的Concept X6这款概念车,於2008年间问世的《宝马X6》便是宝马《BMW》SAC車型(Sports Activity Coupe)的具现代化作品,而来自德国的改裝厂家Manhart自从1980年代成立以來,至今已改造BMW品牌車款超过四分之一個世紀,並打造出多款亮眼的作品,而近日则是以現行宝马X6为基础,推出了新一代的「MHX6 Dirt²」


延续过去曾以初代X6改造而成的MHX6 Dirt Edition,这款最新的MHX6 Dirt²在外观方面首先可看到Manhart为其加装了車身防滾架、下支板、绞盘、增加散热孔的引擎蓋、呼吸管、LED探照灯、以及强化轮胎等,再换装21寸的自家Concave One式锻造铝轮,以及尺码为305/40R21的BFGoodrich全地形越野胎,用KW強化弹簧来增加距地高度,让原本相当具有跑格的X6,摇身一变成为相当粗狂的猛男形象。至于在动力方面方面,Manhart则是比照先前针对X6 M的改造手法,由换装高流量进气系统、加大中央冷却器、修改涡轮增压器、附可变阀门的全段排气系统,再加上新ECU等方式,让其所搭载的S63 4.4升V8 双涡轮增压引擎,动力输出将由原先的575hp/76.5kgm,一口气提升到900hp最大馬力122.4kgm峰值扭力的境界,搭配上及其狂野的造型,可以说Manhart又打造出了另一辆越野猛兽。

至于在动力方面方面,Manhart则是比照先前针对X6 M的改造手法,由换装高流量进气系统、加大中央冷却器、修改涡轮增压器、附可变阀门的全段排气系统,再加上新ECU等方式,让其所搭载的S63 4.4升V8 双涡轮增压引擎,动力输出将由原先的575hp/76.5kgm,一口气提升到900hp最大馬力122.4kgm峰值扭力的境界,搭配上及其狂野的造型,可以说Manhart又打造出了另一辆越野猛兽。

根据Manhart所公布的信息,这个MHX6 Dirt²在报价方面达到195万的程度,车主下订单后要等待6~8個月方可交车,相可赢得不少越野爱好者的青睐。

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源自2007年法兰克福車展中所推出的Concept X6这款概念车,於2008年间问世的《宝马X6》便是宝马《BMW》SAC車型(Sports Activity Coupe)的具现代化作品,而来自德国的改裝厂家Manhart自从1980年代成立以來,至今已改造BMW品牌車款超过四分之一個世紀,並打造出多款亮眼的作品,而近日则是以現行宝马X6为基础,推出了新一代的「MHX6 Dirt²」


延续过去曾以初代X6改造而成的MHX6 Dirt Edition,这款最新的MHX6 Dirt²在外观方面首先可看到Manhart为其加装了車身防滾架、下支板、绞盘、增加散热孔的引擎蓋、呼吸管、LED探照灯、以及强化轮胎等,再换装21寸的自家Concave One式锻造铝轮,以及尺码为305/40R21的BFGoodrich全地形越野胎,用KW強化弹簧来增加距地高度,让原本相当具有跑格的X6,摇身一变成为相当粗狂的猛男形象。至于在动力方面方面,Manhart则是比照先前针对X6 M的改造手法,由换装高流量进气系统、加大中央冷却器、修改涡轮增压器、附可变阀门的全段排气系统,再加上新ECU等方式,让其所搭载的S63 4.4升V8 双涡轮增压引擎,动力输出将由原先的575hp/76.5kgm,一口气提升到900hp最大馬力122.4kgm峰值扭力的境界,搭配上及其狂野的造型,可以说Manhart又打造出了另一辆越野猛兽。

至于在动力方面方面,Manhart则是比照先前针对X6 M的改造手法,由换装高流量进气系统、加大中央冷却器、修改涡轮增压器、附可变阀门的全段排气系统,再加上新ECU等方式,让其所搭载的S63 4.4升V8 双涡轮增压引擎,动力输出将由原先的575hp/76.5kgm,一口气提升到900hp最大馬力122.4kgm峰值扭力的境界,搭配上及其狂野的造型,可以说Manhart又打造出了另一辆越野猛兽。

根据Manhart所公布的信息,这个MHX6 Dirt²在报价方面达到195万的程度,车主下订单后要等待6~8個月方可交车,相可赢得不少越野爱好者的青睐。