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大众拉飞机只是个弟弟看看路虎揽胜拉火车牛掰不牛掰

发布日期:2018-02-05 

大众拉飞机早已不是什么新鲜事了,而大众对拉飞机这事似乎情有独钟,甚至把旗下的保时捷卡宴也拿去拉飞机,用拉飞机来证明自己造的车是杠杠的,这种证明实力的方法似乎有点别扭,但人家就是这么干了,然而一山更比一山高,比大众拉飞机更牛掰的路虎自然不甘下风,飞机给人拉了自然没什么嘘头,那么拉火车呢?这倒是鲜闻,路虎就这么干了。

 

大众拉飞机,路虎急了,去拉火车

 

大众拉飞机,路虎急了,去拉火车

 

大众拉飞机,路虎急了,去拉火车

像A380这样的大飞机也就这600吨,挂个一档轻轻松松,而之前就有大力士拉了波音747,而且还是用口,这样看来,拉飞机就似乎是小菜一碟了,难度一般。然而拉火车呢?要知道,一节火车的重量就能达到百来吨,十几节火车加起来就是上千吨了,而且在铁轨上拉,这难度就拉飞机高得多了。而大众拉飞机也就这几百米,而路虎一口气就拉了将近10公里。
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为了保持路虎不脱轨,所以在底盘上装了导轨,以此来保证路虎不掉轨,挂上一档,路虎轻轻松松的就把火车慢慢带动起来了,看来这面子来得太轻松了,一路缓缓前行,轻轻松松把火车拉完10公里。其实只要扭矩够大,轮胎摩擦力够强,自家的比亚迪F0也是能拉动火车的。
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大众拉飞机早已不是什么新鲜事了,而大众对拉飞机这事似乎情有独钟,甚至把旗下的保时捷卡宴也拿去拉飞机,用拉飞机来证明自己造的车是杠杠的,这种证明实力的方法似乎有点别扭,但人家就是这么干了,然而一山更比一山高,比大众拉飞机更牛掰的路虎自然不甘下风,飞机给人拉了自然没什么嘘头,那么拉火车呢?这倒是鲜闻,路虎就这么干了。

 

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